La implementación del Plan Integral de Ordenamiento Vial (PIOV) contiene un conjunto de medidas que tienen como objetivo la implantación de formas de desplazamiento más sostenibles dentro del distrito de Miraflores; es decir, modos de transporte que hagan compatibles el crecimiento económico, la cohesión social y la defensa del medio ambiente, garantizando, de esta forma, una mejor calidad de vida para los miraflorinos.
El plan integral de ordenamiento vial tiene como objetivo principal modernizar la ciudad de Miraflores, descongestionando sus calles y veredas, para lograr una ciudad más verde, más limpia y orientada a mejorar la calidad de vida de los vecinos y visitantes.
Debido al déficit de estacionamientos, calculado en 4,000 solo en el centro de Miraflores, el Municipio decidió declarar de interés los proyectos privados que propongan la construcción de estacionamientos subterráneos en determinadas áreas de la ciudad.
“Se trata de que los visitantes de Miraflores, lleguen, estacionen cómodamente y caminen por el distrito, reduciendo el número de vehículos, tanto en circulación, como estacionados en las calles. Esta es la tendencia de todas las grandes ciudades del mundo como en Ámsterdam, Barcelona y otras”, sostiene Jorge Muñoz Wells, alcalde de Miraflores.
Uno de los beneficios más relevantes de este plan es la mejora del medio ambiente pues con su implementación se emitirán, cada día, 23,1 toneladas de Co2 menos a la atmósfera, y se ahorrarán más de 7,3 toneladas de petróleo, como consecuencia del modelo de movilidad sostenible planteado.
El proyecto de construcción de estacionamientos tiene forma de T y se encuentra bajo las calles Lima y Virgen Milagrosa, no pasará por debajo del parque Kennedy, es una prioridad absoluta de esta gestión municipal, no solamente conservar las áreas verdes actuales sino también ampliarlas, como consta en el PIOV.
La actual administración de la municipalidad se caracteriza por priorizar la transparencia en cada una de sus acciones. El proyecto de construcción de estacionamientos referido, así como el rediseño de Larco, contarán con EIA aprobado por el Ministerio de Ambiente, y el proyecto final será revisado por el Colegio de Ingenieros y el Colegio de Arquitectos.
