Cecilia Mendoza. Arequipa
Pasado el temporal de las intensas lluvias del último viernes, ahora Arequipa debe afrontar otra tormenta: la económica.
Las autoridades confirmaron que no cuentan con reservas suficientes para asumir la rehabilitación de las zonas afectadas, donde se estima hay 48 mil pobladores. El presidente regional, Juan Manuel Guillén, dijo que prácticamente está "sin plata" para enfrentar esta eventualidad. Lo real es que el fondo de contingencia del Gobierno Regional era de un millón de soles, pero gran parte ha sido utilizado para obras de prevención desde el año pasado, y para atender emergencias en provincias este año.
En tanto, el alcalde provincial, Alfredo Zegarra Tejada, aseguró tener un millón de soles guardados para este tipo de casos. Sin embargo, remarcó que necesita al menos 800 millones para reponer el asfalto de calles y avenidas, el cauce de la torrentera, muros de contención, postes y adoquines arrancados por la corriente de agua que arrasó varias arterias. Se requiere, agregó, contratar maquinaria pesada para rehabilitar las vías bloqueadas con piedras y lodo.
Tanto Guillén como Zegarra encabezaron ayer una reunión de emergencia a la cual asistieron los alcaldes distritales de la provincia de Arequipa. Se estima que hay 4 mil viviendas afectadas, 15 colapsadas y 5.5 kilometros de vías totalmente dañadas.
APOYO
La autoridad regional informó sobre la disposición del gobierno central para apoyar las emergencias de la Ciudad Blanca. Ni bien inició el cónclave, ordenó que escaneen la declaratoria de emergencia de la provincia para enviarla a Palacio de Gobierno, a fin de recibir recursos del fondo de contingencia.
El gobierno nacional tiene 50 millones de soles para este tipo de casos (rehabilitación) y 608 millones para prevención.
En la reunión, el encargado de Defensa Civil Regional, Miguel Alayza, informó que los distritos más afectados son Mariano Melgar, Miraflores y Alto Selva Alegre. El mayor daño se focalizó en la avenida Venezuela, en el mercado El Palomar.
En los distritos, al menos 250 familias se tuvieron que refugiar en casas de sus vecinos para poder resguardarse del frío. Sus viviendas quedaron inhabitables por el ingreso del agua y lodo. También las redes de desagües colapsaron y muchos de sus electrodomésticos y enseres están inservibles.
Los alcaldes pidieron apoyo con maquinarias, bobinas de plástico, frazadas y carpas para quienes no tengan donde pernoctar.
En zonas como Tomasa Tito Condemayta y el pueblo joven Las Galaxias, en Miraflores, el tránsito quedó restringido por la grandes piedras que bloquean la vía. En otros distritos también hay problemas. En Chiguata, cerca de 300 familias están en riesgo de quedarse en la calle, las lluvias han convertido una obra vial en escombros. En Polobaya, la bocatoma de Sihuayo colapsó, dejando sin agua a la población y a los campos de cultivo.
En Pampa Cañahuas, jurisdicción de Yanahuara, 60 familias lo han perdido todo y sus animales están en peligro. ♣
ENTREVISTA
Alfredo Zegarra Tejada
Alcalde de Arequipa
¿La reducción del cauce de la torrentera por las obras del by pass cerca a El Palomar fue la causa de estos fatales accidentes?
No, al contrario (...) el intercambio vial ha protegido, sino hubiese sido devastador. Las obras fueron entregadas hace un mes previendo que iba a ver este tipo de cosas.
Pero también se deslizaron ciertos materiales de la obra...
No. Todo ha sido limpio. Las piedras han sido arrastradas desde la parte de arriba.
La población le culpa de todo lo que está pasando.
Pero estamos viendo que eso no es así. Tienen una mala percepción, han dicho que los accidentados son de ahí (El Palomar) y eso es falso.
¿Existe un plan de contingencia?
Por supuesto, hemos trabajado el plan en todas las zonas. Personalmente he estado socorriendo.
La gente llamaba a las emisoras y no había ayuda en ningún lugar. Se quejaban de las pistas rotas…
Las pistas rotas, lógico, ahí no se podía hacer nada por la cantidad de agua.
¿No siente culpa de las muertes en El Palomar?
No, para nada, todo ocurrió arriba (zona alta de la ciudad).
Eso no está confirmado.
Está comprobado, no pueden estar hablando cosas que no son, por eso es que ustedes malinforman.
¿Cree usted que de haberse terminado los by pass, se hubiesen evitado varios problemas?
Al contrario, más bien las obras en los intercambios viales han contenido el agua, sino hubiera sido mucho más devastador.
Entonces para usted es mejor que las obras no estén terminadas.
Por eso es que se ha detenido todo ahí. Lógico.