José Víctor Salcedo. Quispicanchi, Cusco.
Las brigadas de rescate de la Unidad de Salvamento de Alta Montaña (USAM), que subieron hasta el nevado Mama Rosa, ubicado en la provincia cusqueña de Quispicanchi, confirmaron lo que se temía: los 14 ocupantes del helicóptero de la empresa Helicusco murieron en la caída y, peor aún, la mayoría estaba completamente calcinada e irreconocible.
Tras conocerse esa información, la Fiscalía Provincial de Quispicanchi ordenó iniciar el penoso rescate de los restos que, presumiblemente, murieron de manera instantánea.
Así, los catorce cuerpos –o lo quedó de ellos– fueron hallados por los brigadistas entre los pedazos de la nave Sikorsky S-58 ET, de 37 años, que la nieve había comenzado a cubrir.
El fiscal provincial Gilberto Cuba informó que, con ayuda excepcional de la policía, el hallazgo de los cadáveres fue rápido, mas no su identificación.
Tan solo un cuerpo, que se encontró en la coleta de la nave, presentaba graves quemaduras y lesiones diversas pero es posible que sea reconocido físicamente por sus familiares.
El resto fue llevado a la Morgue Central de Cusco para su identificación a través de la prueba de ADN y odontograma.
"La morgue de Cusco cuenta con el personal adecuado, idóneo y capacitado para realizar esa labor. Pero también hemos recogido algunas de las prendas de vestir que llevaban los tripulantes para que sean también un medio de identificación", explicaba el fiscal.
Incluso la presidenta de la Junta de Fiscales de Quispicanchi, Elizabeth Ortiz de Orué, reveló que ha dispuesto que tres equipos de médicos legistas estén listos para trabajar en el proceso de identificación durante toda la noche, si es necesario, y así agilizar la entrega a sus deudos.
Nueve horas más tarde, cerca de las dos y media, el último de los cuerpos era retirado de la zona del siniestro en su respectiva bolsa negra.
Luego, con ayuda de pobladores de la zona, los cuerpos fueron cargados hasta una explanada donde las autoridades habían montado un campamento de operaciones.
Hasta ese lugar también llegaron representantes de las empresas Samsung C&T, Korea Water Resources Corp., Korea Engineering Consultants Corp y Seoyeong Engineering., en las que trabajaban los once extranjeros (ocho coreanos, un checo, un sueco y un holandés) fallecidos.
Desde ahí, en camionetas 4 x 4, los cuerpos fueron llevados a la morgue ubicada en la ciudad imperial en grupos de tres o cuatro.
Recién cerca de las siete de la noche se retiró el último de los cuerpos de las faldas del nevado.
Así terminó la larga agonía que se inició el miércoles.
DOS IDENTIFICADOS
Los cuerpos de Alfredo Soberón (piloto del helicóptero) y Luis Echegoyen (copiloto) fueron reconocidos con cierta dificultad, pues sus rostros no sufrieron daños severos por la explosión. Los cascos que tenían puestos los protegieron.
Además, Soberón estaba con el chaleco de HeliCusco, igual que Echegoyen.
El fiscal adjunto de Quispicanchi, César Guevara, sostuvo que el cuerpo de Soberón tiene las piernas rotas.
Echegoyen presentaba casi todos los huesos molidos y el cabello quemado.
Guevara agregó que también lograron identificar a algunos extranjeros gracias a que portaban en sus vestimentas sus documentos de identidad.
"No puedo decirle cuántos cuerpos tenían sus pasaportes, pero sí hay varios. Por la premura del tiempo para proceder al rescate no tomamos la lista. Lo haremos mañana cuando los cuerpos estén en la morgue del Cusco", refirió.
La pericia del equipo forense permitió rescatar todos los cuerpos íntegros, aunque algunos presentan exposición de huesos debido al alto grado de calcinación de los músculos causada por el violento estallido de la aeronave.
INVESTIGACIÓN
El general PNP Héctor Dulanto Arias, jefe de la Dirección Policial Sur Oriente y encargado de la misión de búsqueda, indicó que hoy retornarán al nevado Mama Rosa para tratar de recoger algunos restos de la aeronave, a fin de poder determinar las causas del siniestro.
A las tres y treinta de la tarde, el jefe de la Región Policial Sur Oriente, Dulanto Arias, informó que los restos del último ocupante de la aeronave "de la muerte" en la montaña habían sido rescatados.
En ese momento empezó el descenso de los restos de los catorce pasajeros.
"Haremos lo necesario para poder hacer un estudio que determine las causas del accidente. Una vez que termine el rescate, vamos a asegurarnos de que las personas (pobladores) que subieron al nevado bajen y no se queden de manera irresponsable", sostuvo Dulanto, mientras algunos efectivos atendían a los pobladores que colaboraron en el traslado de los cuerpos.
Ellos les dieron algunos alimentos para que recuperaran sus fuerzas luego de haber llegado hasta los 4 mil 900 metros sobre el nivel del mar para ayudar, desinteresadamente, en este rescate.
"Están reunidos los 14 cadáveres, estamos llevándolos a la morgue de Cusco. Ha sido un trabajo arduo de varios días del personal de la Unidad de Rescate de Alta Montaña", dijo.
PENOSO RESCATE
El jefe policial narró que para lograr con éxito esta labor los efectivos a su cargo tuvieron que utilizar arneses y cuerdas para poder bajar varios metros por el nevado, que ayer fue bastante benévolo.
Luego, contó que tuvieron que bajar unos metros por la cola de la nave, que estaba desprendida. Allí estaba uno de los cuerpos, irreconocible y calcinado. Ese procedimiento fue replicado con el resto de víctimas conforme eran bajadas del nevado.
Dulanto agregó, además, que el clima ayudó en las operaciones de rescate."A comparación de los días anteriores ha sido más benigno. Eso ha permitido acelerar las labores", manifestó el jefe policial.
El traslado de los cadáveres se realiza directamente hacia la morgue cusqueña y no se hará ninguna escala en comunidades o pueblos que se encuentren en la ruta.
Tras agradecer el apoyo de comuneros de la zona para el rescate de los occisos, la autoridad policial aclaró que en ningún momento se ofreció recompensa alguna para colaborar con el rescate.
Por su parte, David Lee, representante de la empresa coreana Samsung, indicó que aún desconocen por qué la nave llevó a ese grupo desde Madre de Dios hacia el Cusco.
"No sabemos por qué estaban volando por acá. Esperamos las investigaciones", dijo.
Hoy los cadáveres serán sometidos al proceso de identificación por el Ministerio Público. En tanto que la Policía y el Ministerio Público iniciarán la investigación para determinar las causas del siniestro.
Para ello deberán evaluar la caja negra de la aeronave.
INTENSA BÚSQUEDA
El primer cuerpo de las 14 víctimas que perecieron en el siniestro del helicóptero Sikorsky de HeliCusco, la tarde del último miércoles, estaba tendido a un costado de la cola de la aeronave.
La brigada de rescatistas de la policía lo halló apenas amaneció en la cumbre de la montaña Mama Rosa del distrito de Ocongate, provincia cusqueña de Quispicanchi, donde la nave colisionó violentamente.
FAMILIARES DE ALGUNOS EXTRANJEROS LLEGAN HOY AL CUSCO
Tras lamentar profundamente el deceso de sus compatriotas y del resto de ocupantes del helicóptero de la empresa Helicusco, el embajador de Corea en el Perú, Park Hee Kwon, agradeció al presidente Ollanta Humala y a la Policía Nacional la pronta y efectiva labor de rescate de las víctimas.
"Agradezco al gobierno peruano por su solidaridad expresada a nuestro pueblo coreano en el curso de la misión de rescate", dijo.
Durante dichas labores, el diplomático señaló que a pesar de lo sucedido las operaciones que realiza su país en el Perú continuarán, y en ese sentido colaborarán plenamente con las autoridades peruanas.
Luego reveló que por la vía diplomática mantienen contacto con las familias de los fallecidos, quienes saben de lo ocurrido también por los medios de comunicación, y por ahora solo han podido expresarles sus condolencias y ayudarlos en los trámites respectivos.
El embajador anunció que algunos de los familiares estarían arribando hoy a nuestro país para colaborar en la identificación de los restos.
“Todos son empresarios que venían a averiguar la posibilidad de inversiones acá en el proyecto de construcción de una planta hidroeléctrica en Madre de Dios”, añadió Park Hee.
Los 8 coreanos eran empresarios de Samsung C&T.
CRONOLOGÍA
Tragedia. 14 personas murieron en un accidente aéreo, que ocurrió en el nevado de Mama Rosa. Los cadáveres fueron rescatados cuatro días después.
06-06-2012
A las 5 de la tarde, un helicóptero de la empresa Heli Cusco desapareció cuando efectuaba un vuelo desde la localidad de Masuko, Madre de Dios, hacia Cusco, llevando 14 personas.
07-06-2012
Se inicia la búsqueda y rescate de las personas desaparecidas en el área de emergencia, en el distrito de Marcapata, provincia de Quisquipanchi. Policía identifica a los desaparecidos.
08-06-2012
Búsqueda continúa sin mayor éxito por el difícil acceso al lugar. Los socorristas regresaron al distrito de Ocongate, porque carecían de equipos que se adapten a la nieve que hacía.
08-06-2012
Cónsul de Corea en el Perú, Lee Hwang Roh, llegó a Cusco y pidió reforzar operativos de búsqueda del helicóptero. Pobladores del distrito Marcapata colaboran en el rastreo.
10-06-2012
Finalmente, la policía halla 13 de los 14 cádaveres dentro del fuselaje del helicóptero. Pruebas para identificar a las víctimas se realizarán por prueba de ADN, a cargo de especialistas forenses.
