Continúa polémica por el Tren Eléctrico

Discrepancias. Alcaldesa de Lima Susana Villarán reiteró pedido de diálogo. Presidente Alan García desestimó reclamos de alcaldes de Lima Sur al mencionar que “solo los comunistas creen en el Muro de Berlín”. Hubo más plantones.

Carlos Contreras. La República.

Conocidos los airados reclamos que protagonizaron hace unos días los burgomaestres de San Juan de Lurigancho, Villa María del Triunfo y Villa El Salvador, quienes expresaron que sufren de un “trato discriminatorio por haberse olvidado de las refacciones del tramo Tren Eléctrico en la zona de Lima Sur”, el jefe del Estado, Alan García, no esperó tanto para responder las críticas que provocó el denominado “Muro de Berlín” y salió a defender su obra emblemática que empezó a construirse hace más de 20 años, en su primer gobierno.

Como suele replicar cuando lo contradicen, García encendió la polémica al desestimar los reclamos de los alcaldes de Lima Sur.

“Creo que es falta de información. Primero, yo nunca he sido comunista como otros, de manera que no creo en el Muro de Berlín. Segundo, esta obra se hizo con Eduardo Orrego, con el alcalde (Alfonso) Barrantes, y con él recorrimos mucho esta zona”, respondió el mandatario.

“MTC responsable de solución”

Más temprano, en su visita al Tren Eléctrico acompañado del ministro de Transportes y Comunicaciones Enrique Cornejo, el presidente había enfatizado que la solución más próxima sería pedir un presupuesto para el próximo año y construir algunas vías subterráneas de tránsito de un lado hacia otro del cruce vehicular.

Es más, agregó que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones es responsable de solucionar esos problemas junto a los alcaldes de la zona “afectada”.

Sin embargo, el mandatario no pudo evitar dejar en el aire varias preguntas. ¿Por qué no se pensó antes en esas mejoras, en el inicio de construcciones de los nuevos tramos del Tren Eléctrico? ¿Acaso ese tramo sobre el cual hoy se reclama es un mal recuerdo del primer gobierno aprista? ¿Por eso no interesa refaccionar la zona construida hace más de 20 años del tramo del Tren Eléctrico?

Lo cierto es que en un recorrido que realizó La República por el tramo del Tren Eléctrico desde el puente Atocongo hasta la estación Villa El Salvador se pudo comprobar que existen problemas que aún no han sido tomados en cuenta para darles una pronta solución antes de la anunciada inauguración del sistema de transporte masivo.

Entre los problemas que se encontraron está que la mayoría de los puentes antiguos (construidos hace más de 20 años) no han sido refaccionados y lucen deteriorados por el óxido y el polvo.

En Villa María del Triunfo, por la avenida Unión y Pumacahua, los carriles del mencionado tren pasan muy cerca de colegios y viviendas, lo que ha provocado rajaduras de sus muros. (Ver infografía).

Precisamente, son más de cuatro cuadras en donde las familias afectadas detallaron que las vibraciones que produce el paso del Tren Eléctrico son tan fuertes que no solo destruyen sus viviendas sino que también generan una contaminación sonora en el lugar.

“No es posible que mi vivienda quede así. No sabe el miedo que tengo que un día las paredes de mi casa se vengan abajo”, manifestó Hipolito Ruiz, de 70 años.

Reiteró invitación al diálogo

Por su parte, y pese a los desaforados cuestionamientos, la alcaldesa de Lima Susana Villarán resaltó la importancia del Tren Eléctrico para el reordenamiento del transporte y evitó entrar en discusiones con el presidente García.

Detalló que ella solo hizo un eco de las dificultades que tienen las poblaciones por donde atraviesa el tren eléctrico, y reiteró la invitación al ministro de Transportes y al jefe de la autoridad autónoma.

Claves

Plantón. El alcalde de San Juan de Miraflores, Adolfo Ocampo, realizó una protesta con sus vecinos frente a una de las estaciones del referido tren. Invocó la intervención de la Defensoría del Pueblo para tratar el caso “que perjudica a sus vecinos”.

Postergación. La alcaldesa de Villa María del Triunfo, Silvia Barrera, solicitó al presidente Alan García postergar la inauguración del Tren Eléctrico debido a los problemas que se hallaron.

“Puentes deben ser construidos por la AATE”

El experto en temas municipales Marco Tulio Gutiérrez aseveró que la construcción y mantenimiento de los puentes peatonales y viales que facilitan el traslado de los pobladores de los distritos de SJM, VMT y VES es responsabilidad de la Autoridad Autónoma del Tren Eléctrico (AATE) y no de los municipios distritales.

Gutiérrez insistió, empero, en que el mantenimiento de las áreas verdes y las pistas cercanas al Tren Eléctrico (que denunciaron los alcaldes por estar descuidadas) debe estar a cargo de los gobiernos locales.

”Las municipalidades de Villa María del Triunfo, Villa El Salvador y San Juan de Miraflores deben ocuparse en cuidar sus propias áreas verdes y remodelar la calzada destinada para los autos”, señaló el experto en temas municipales.