Defensora del Pueblo Beatriz Merino afirma. Cifra es similar a la de 15 años de violencia terrorista. Recomendó entrada en vigencia del Metropolitano y el Tren Eléctrico.

Cynthia Campos.

En un contexto en que las carreteras del país vuelven a teñirse de sangre la defensora del Pueblo, Beatriz Merino, expresó sus condolencias a los familiares de las víctimas del accidente ocurrido en Cañete, en que al menos una veintena de personas perdió la vida.

Merino dio estas declaraciones al término de una reunión con la Comisión de Transportes del Congreso, presidida por el parlamentario José Maslucán. Precisamente, el tema que los convocó fue la presentación del informe defensorial Nº 137: “El transporte urbano en Lima Metropolitana: un desafío en defensa de la vida”.

Cifras que golpean

El informe reveló cifras nada menos que impactantes. En los últimos cinco años, informó la Defensora, han fallecido en las pistas de nuestro país quince mil personas. No solo eso: 200 mil han resultado heridas en accidentes de tránsito. Ello sin contar las muertes que ocasiona la contaminación producida por el gastado parque automotor. La cifra de muertos y heridos es similar a la que dejaron quince años de violencia terrorista en el Perú, comparó Merino.

La sobreoferta de transporte, dijo, ha generado la cadena de caos  que vive hasta hoy: la “guerra por el centavo”, es decir, disputarse pasajeros, incluso entre vehículos de la misma línea, la contaminación, el desgaste del parque automotor y largas jornadas laborales, con su respectivo impacto en la siniestralidad de las carreteras.

Solo durante el año 2007, dice el informe, se produjeron 79,972 accidentes de tránsito a nivel nacional, de ellos 47,941 se dieron en Lima Metropolitana. Más cifras: durante el primer semestre del 2008, también en el ámbito metropolitano, murieron 342 personas.

Esfuerzo conjunto

Ante esta situación la Defensoría recomendó a la Municipalidad de Lima definir la entrada en vigencia de El Metropolitano y el Tren Eléctrico, al ministerio de Educación incluir contenidos de educación vial en el currículo escolar y al Congreso aprobar la creación de una Superintendencia de Transporte. Esto en un intento de que, en temas de accidentes de tránsito, la muerte no vuelva a convertirse en una estadística.

Datos

Antiguos. Al 2004 el promedio de antigüedad de los ómnibus era de 20 años; custers, 18 años; y combis, 15 años.
emergencia. Maslucán propuso que el tema vial se convierta en política de Estado que agrupe a todos los entes involucrados.