Bases militares. Aviones de EEUU podrán usar todos los aeropuertos del país. La publicación del texto del acuerdo militar firmado el viernes pasado entre los gobiernos de Colombia y Estados Unidos encendió nuevamente la polémica en la región.

Hernando Salazar. Bogotá. AP

Buena parte de la controversia tiene que ver con la posibilidad que tendrán las aeronaves militares y el personal de EEUU de utilizar no solo cinco bases de la Fuerza Aérea Colombiana, sino también los siete aeropuertos internacionales con que cuenta Colombia.

Uno de los artículos del acuerdo indica que se establecerá “un mecanismo para determinar el número estimado de vuelos que harán uso de los aeropuertos internacionales, de conformidad con la normatividad colombiana”.

El acuerdo también deja abierta la posibilidad de que personal y equipo militar de EEUU accedan y usen “las demás instalaciones y ubicaciones en que convengan las Partes o sus Partes Operativas”.

Otra cláusula señala que los observadores aéreos, de Colombia o de terceros estados, podrán ir en las misiones de aeronaves de Estados Unidos, previa invitación de este gobierno.

“Este es un acuerdo de ocupación”, declaró el senador Gustavo Petro, candidato presidencial del izquierdista Polo Democrático.
“Se trata de un acuerdo ilegal que no cuenta con la aprobación del Senado de Colombia, como lo ordena la Constitución. Por eso, el pacto no tiene eficacia jurídica y es denunciable ante los tribunales internacionales”, añadió.

Para Petro, “es lamentable que el presidente Barack Obama no sea capaz de romper con estas políticas que han liderado los Estados Unidos por varios años”.

Según el candidato, el texto firmado entre Bogotá y Washington no impone límites a la presencia de personal militar y contratistas de Estados Unidos en Colombia.

Pero, Jairo Clopatofsky, senador oficialista, dice que serán solo 800 militares y 600 contratistas civiles, como lo ha dicho el gobierno colombiano. Clopatofsky defendió el pacto y admitió que tendrá un efecto “disuasivo” sobre el presidente venezolano, Hugo Chávez.

“Chávez ha reaccionado con el cierre de la frontera porque tiene delirio de persecución y porque se dio cuenta de que no es el líder latinoamericano que pretendía ser y que ha sido superado por otros, como el presidente Lula da Silva, de Brasil”, le dijo Clopatofsky a BBC Mundo.

Las disputas entre Colombia y Venezuela se han venido agravando desde agosto pasado, cuando Chávez decidió congelar las relaciones diplomáticas y cortar el comercio con Colombia, país que tiene a Venezuela como su segundo socio, después de EEUU.

PRECISIONES

Misiones. El gobierno de Álvaro Uribe, por su parte, ha insistido en que el acuerdo, que tendrá una vigencia de diez años, será para realizar únicamente misiones militares en territorio colombiano, dirigidas a combatir el narcotráfico y el terrorismo.
pista libre. El documento confirma la autorización que ya tienen los aviones de EEUU, para aterrizar en cualquier aeropuerto internacional de Colombia.

Colombia tiene 7 aeropuertos internacionales

Colombia tiene en la actualidad siete pistas internacionales en las ciudades de Bogotá, Medellín, Cali, Barranquilla, Cartagena, Bucaramanga y San Andrés. Antes del acuerdo firmado este viernes, las aeronaves militares estadounidenses sólo podían ingresar a Colombia por el aeropuerto El Dorado de Bogotá y desde allí se dirigían a sus lugares de destino.

La base aérea de Palanquero, en el centro de Colombia, será el eje central de las operaciones. Las otras bases que podrán usar las aeronaves estadounidenses son Larandia (sur, departamento de Caquetá) y Tolemaida (centro, Cundinamarca y Tolima); las aéreas de Malambo (norte, Atlántico) y Apiay (sur, Meta), así como las navales de Cartagena (norte) y Málaga, en el Pacífico.