Carlos Herrera.
Arequipa.
Las constantes precipitaciones pluviales registradas en la presente temporada lluviosa han puesto al descubierto deficiencias en las obras ejecutadas por distintas autoridades locales y regionales. Las inundaciones de los "by pass" en la Variante de Uchumayo y la avenida Parra, roturas en pistas recientemente asfaltadas, filtraciones en techos de obras como la Biblioteca Municipal y el Palacio Municipal de El Filtro, además de las deficiencias encontradas en el puente Bajo Grau, son unas de las varias irregularidades que las lluvias pusieron al descubierto.
Los falencias en el Bajo Grau han sido las más notorias. La semana pasada, un hueco en la intersección del puente con la avenida La Marina, alertó sobre la presencia de filtraciones de agua del río Chili en el pilar izquierdo del Bajo Grau. El agua carcomió la tierra y la pista se hundió.
Filtraciones del Chili
El ingeniero Calixto Yanque, experto en mecánica de suelos e hidráulica, realizó una evaluación del Bajo Grau, después de conocerse los desperfectos. Señaló que el puente está mal ubicado. El estribo y pilar izquierdo (unión con La Marina) están dentro del cauce del río sin muro que lo proteja.
"El estribo debió estar fuera del cauce del río, además debe ser más alto, unos dos metros más de tirante hidráulico (altura entre el puente y el río), para evitar que el agua del afluente lo golpee", refirió el especialista.
Agregó que esta mala ubicación provocó las filtraciones. "Estas se produjeron en los 21 años que tiene el puente. El tema es que en esta temporada se hicieron más notorios. Las filtraciones provocaron cavernas donde se empozó el agua. Las mismas fueron creciendo con los años, si se hubiera colocado el adecuado material de relleno en este estribo del puente no se hubieran creado estas cavernas. Lo que ahora se ha hecho es colocar piedras de determinados tamaños que no permitan el empozamiento de agua, además de un filtro. Esta es una solución permanente".
Nuevo puente
El gerente de Desarrollo Urbano de la Municipalidad Provincial, Carlos Moya, indicó que aunque la solución que se le está dando al puente es a largo plazo, se requiere demoler esta vía interconectora para edificar una nueva. "Se elaborará un proyecto alterno al que se pensaba ejecutar en esta zona por el Sistema Integral de Transporte (SIT). Este debe ejecutarse en unos cinco años".
Agregó que se elabora un informe de las obras ejecutadas en gestiones anteriores y que han presentado desperfectos, para tomar las medidas legales del caso. "En el caso del Bajo Grau, ejecutado en la gestión de Luis Cáceres en 1989, ya no se puede denunciar irregularidades ante las autoridades judiciales, porque ya pasó mucho tiempo, pero la población debe dar una sanción moral".
Moya acotó que fue por causa de la construcción de este puente que el Chili se desbordó en febrero de 1989.
Cáceres se defiende
Roger Cáceres, hijo del exalcalde provincial Luis Cáceres, señaló que las actuales autoridades critican en vano obras que fueron bien ejecutadas. Indicó que el Bajo Grau fue una de las más grandes obras que se ejecutó en la ciudad, que carece de puentes. Agregó que en lugar de estar criticando a las gestiones pasadas se deben preocupar en ejecutar obras, como la construcción de más puentes.
Finalmente Roger Cáceres señaló que Alfredo Zegarra debe terminar el puente Héroes del Cenepa, que está inconcluso desde el gobierno de su padre Luis Cáceres Velásquez. Indicó que una obra de esta magnitud no puede seguir relegada. ß
